Идея беспилотного автомобиля впервые была обнародована еще более семидесяти лет назад. В 1939 году на выставке New York World’s Fair компания General Motors представила экспозицию Futurama о том, каким видится ей мир будущего – 1960-х. Среди прочих чудес там был и автомобиль, способный нестись со скоростью 150 км в час без человека за рулем. Правда, такая самостоятельность достигалась не за счет автоматики, анализирующей окружающую обстановку, а благодаря считыванию информации о маршруте, заложенной в дороге. С годами стало понятно, что привязка к дороге – это всего лишь развитие идеи трамвая, также едущего строго по рельсам.
Вслед за Невадой закон, регламентирующий движение беспилотных автомобилей, был принят в Калифорнии. Он вступит в силу в 2013 году. О легализации автономного транспорта подумывают также во Флориде, Аризоне, Оклахоме и на Гавайях.
Беспилотные автомобили оснащаются номерными знаками специального вида, на красном фоне с символом бесконечности. По словам чиновников, символ бесконечности должен символизировать понятие "автомобиль будущего". Красный номерной знак будет легко различим другими водителями и сотрудниками дорожной полиции. После окончания тестирования роботизированным автомобилям будут выдавать не красные, а зелёные номерные знаки. Департамент транспорта Невады рассчитывает, что это произойдёт примерно через 5 лет.
Автомобили, мчащиеся по дорогам безо всякого участия человека… Картины будущего, нарисованные фантастами, воплощаются в реальность практически у нас на глазах. Свои автострады для беспилотных автомобилей отважно предоставила Невада. Департамент автомобильного транспорта этого западно-американского штата считает, что Невада может стать популярным местом, где многие компании будут тестировать свои перспективные разработки в реальных условиях. Лицензию в Неваде может получить любой автопроизводитель. По условиям, он обязан перечислить 1 миллион долларов в страховой фонд, а также предоставить подробный план тестирования с картой маршрутов. В соответствии с техрегламентом, во время тестирования в салоне каждого роботизированного автомобиля должно находиться минимум два человека, в том числе один — на водительском сиденье, он должен иметь возможность в любой момент взять управление на себя. Первая лицензия на движение автономных (самодвижущихся) транспортных средств по дорогам общего назначения была выдана в мае 2012 года компании Google.
Беспилотники осваивают Штаты
Машины без водителей, дороги без светофоров
04 февраля 2013 г. последнее обновление в 13:24 GMT
Машины без водителей, дороги без светофоров
Комментариев нет:
Отправить комментарий